Dentro de muy poco tiempo, estaremos organizando la copa RC Ibérica III 2010, después del éxito de la competición anterior. Para mantenerse informado, puede suscribirse al blog.

Copa Rally Game 1.8   San Sebastian, Ultima semana de septiembre

1H30 por equipo, y 30 minutos por pilotos.
Seguir con ese espíritu y felicidades para aquéllos que marcaron puntos en el campeonato amistosio RC Ibérica.

inscripción a claude.duthion@gmail.com

Equipo del momento... 

Características técnicas:
1) Los rodamientos de las cajas diferencias vienen con unos recubrimientos especiales.
2) La corona del diferencial central no va descubierta por debajo del chasis (no se ve).
3) La bancada del diferencial va tumbada.
4) La posición de las pilas o el receptor puede ser adelante o atrás.
5) Los plásticos están endurecidos.

El sábado 24 de julio se llevó a cabo la segunda nocturna en el circuito de Tarancón, una vez más RC Ibérica se hizo presente en el evento. En esta ocasión, el piloto fue Claude Duthion, quien ya había manifestado que esa sería su carrera decisiva, tras largos meses de entrenamiento duro y continuo. Y como no era de esperar, una vez más, RC Ibérica se hizo de una copa ocupando el primer lugar en el grupo C. 

A continuación, os relatamos una pequeña crónica de lo que fue la carrera de Claude, sus problemas, dificultades y astucia, que le hizo merecedora de esa gran copa que tan orgulloso muestra en la foto. No queremos dejar de resaltar también la colaboración de nuestros nóveles mecánicos que sin ellos no se hubiera conseguido el triunfo.

"Todo empezó bien, rápidamente logramos el primero puesto; no obstante, también empezaron los problemas. A los tres minutos de la salida, el coche tuvo una parada del motor por problemas de gasolina, lo que ocasionó dos paradas y cinco repostajes. También sucedía que el coche absorbía gasolina como si este fuera un alcohólico frenético. La carrera continuaba y pese a todo seguíamos en ella, el coche se comportaba de maravilla y cada vuelta se hacía más rápido que la anterior. Fue así que del séptimo puesto empezamos a remontar en posiciones. El mecánico "Toño" y el cronometrador de tiempo "Montze" para el repostaje, me reconfortaban a cada vuelta diciéndome "muy bien, muy bien, los tienes." No sé exactamente lo que pasó, todavía no lo entiendo muy bien, pero en la útima vuelta pasamos a los dos últimos coches posicionándonos en la primera plaza. El director me impidió dar una vuelta más porque ya se había agotado el tiempo. Después de escuchar la palabra mágica "finalizado", pansando la línea de meta, el coche hizo su útima parada de motor.  Suerte tal vez, pero ese diá estaba decidido para una victoria de RC Ibérica. Gracias a los Costry, toño y Montze".

Un 10 para la organización de Tarancón y la inversión hecha en este hobby tan bonito. Gracias a los sponsor, particularmente a Teo RB  B10, exclusiva prepación para RC Ibérica.

Empezó como cliente, su experiencia en el automodelismo era bastante básica, como diríamos de "iniciación". Poco a poco se fue convirtiendo en cliente asiduo de RC Ibérica, tenía muchas dudas e inquietudes acerca del montaje, puesta a punto y sobre todo pilotaje del coche. Era para el equipo un placer resolver cada una de sus consultas pues desde el inicio se evidenciaba unas ganas enormes por llegar a ser un piloto competitivo, además del amor por el hobbie. Varios fueron los encuentros que tuvimos con él en el circuito del IFEMA (Costry Team), no había día que no fuéramos y coincidiéramos con él.

Grata fue nuestra sopresa cuándo empezamos a ver un progreso en su desempeño, en el manejo de la mano y en su técnica al dar las vueltas y pasar a sus contrincantes. Cada vuelta era un desafío para él, había que superar el anterior récord en tiempo.

Constantemente nos desafíaba por convertirse prontamente en piloto constante. pensando que sus palabras obedecían más bien a las consecuencias de las cañas servidas que a una verdadera intención. No importaba, luego de una dura faena de pilotaje, solo disfrutábamos de una conversación orientada a la buena configuración del coche.

Un día recibimos su llamada anunciándonos su primera inscripción y participación en la competición de Ávila y poco tiempo después al regional de Madrid. Estábamos alegres por él, dado que su espíritu seguía bien presente, así como sus ganas de hacer algo importante. La carrera fue bastante dura y para su mala suerte, tuvo problemas técnicos que no le dejaron en paz. No obstante, grande fue la sorpresa, para él y para nosotros, al enterarnos que, con las mangas que hizo, había quedado en quinta posición del grupo B. El novel piloto estaba feliz, no podía creer que estuviera posando para una foto con su primera copita.

Luego de ello, ha participado de otras carreras en el que su desempeño no ha pasado desapercibido para nadie. Por todo ello, por su espíritu de competición, y armonía con Raúl, Pablo y Dani, pilotos de RC Ibérica, es que damos la bienvenida, a nuestro grupo de pilotos oficiales, a Santiago Medeiro (Coche Kyosho MP9, motor RB 10).

Te deseamos mucha suerte y sobre todo gran satisfacción por hacer lo que te gusta.

Nos vemos el sábado en la carrera noctura. ¡¡¡A meterse a la final!!!

Un cordial saludo

Queremos hacerles partícipes de la magnífica acogida que ha tenido en el mercado, el nuevo combustible Merlin Advance, fundamentalmente en el segmento competición 1:8 TT. Son ya muchos los pilotos que han visto como sus motores, se han auto-limpiado, gracias al nuevo aditivo High-Res.

 No genera residuos, depósitos o carbonilla en el interior de los motores.

Incrementa notablemente la resistencia a la corrosión

Protege los rodamientos de forma eficaz

 Asegura lubricación en condiciones extremas

  110€00

1/16 DOT BUGGY XB16 2.4G RTR

NH93007

  90€00

Tambien disponible con un motor BRUSHLES, 

Campeonato de Fuencarral el 04 de julio 2010.

Foto adjunta(Santiago Martin Medeiro)

Foto2 adjunta (Raul Sanchez)

Completamente montado, solo necesitas baterías para el emisor.
 Neumáticos “micro-block” que le proporcionan un perfecto agarre.
Alerón extra grande que le proporciona una aerodinámica perfecta y gran estabilidad.
 Nueva bancada de motor con fácil acceso al piñón (solo dos tornillos).
 17 rodamientos de serie.
 Motor G27 (tamaño estándar 540).

Por solo 199€00, disponible el 30 de junio

DATOS TECNICOS:
LONGITUD: 365mm.
ANCHO: 248mm.
ALTURA: 121mm.
PESO: 1680g.
MOTOR: 27T tipo 540.
EMISOR: KT-16
CONTENIDO :
* Chasis montado.
* Carrocería pintada.
* Emisora KT-6 con equipo RC instalado.
* Variador KA-16.
* Motor 27T tipo 540.
* Cargador y batería